(資料圖)
這是即將從包頭站發(fā)車的55601次試驗(yàn)列車（9月27日攝）。新華社記者 李志鵬 攝
9月27日晚，隨著55601次試驗(yàn)列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
包銀高鐵包惠段起自內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市包頭站，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長約420公里，其中內(nèi)蒙古段約402公里、寧夏段約18公里，設(shè)包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站等10座車站。
中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部技術(shù)科工程師曹毅介紹，運(yùn)行試驗(yàn)期間將進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練以及按圖行車等試驗(yàn)，通過模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。
包銀高鐵包惠段計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運(yùn)行時(shí)間將從最快6小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。（記者李志鵬、張晟）
9月27日，工作人員在55601次試驗(yàn)列車上調(diào)試運(yùn)行參數(shù)。新華社記者 李志鵬 攝
9月27日，工作人員在55601次試驗(yàn)列車上進(jìn)行車內(nèi)巡視作業(yè)。新華社記者 李志鵬 攝
9月27日，工作人員在55601次試驗(yàn)列車外檢查車體外觀。新華社記者 李志鵬 攝
