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阿爾特(300825)12月01日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問(wèn)題。
投資者：作為從0到1的新技術(shù)，公司與寧德時(shí)代的滑板底盤(pán)技術(shù)，能為未來(lái)新能源車(chē)行業(yè)帶來(lái)多大的降本增效效果，又將引領(lǐng)怎樣的未來(lái)變革？
阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，滑板底盤(pán)具有模塊化、智能化、集成化、上下車(chē)體解耦化等諸多優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。滑板底盤(pán)通過(guò)跨領(lǐng)域融合，深度結(jié)構(gòu)集成，打造以功能為核心的各個(gè)模塊，最大程度實(shí)現(xiàn)零部件數(shù)量的減少和功能的整合，并通過(guò)柔性化標(biāo)準(zhǔn)接口設(shè)計(jì)，使平臺(tái)高度通用，拓展性強(qiáng)，迭代性強(qiáng)。滑板底盤(pán)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)上下車(chē)體解耦，拓展性強(qiáng)，同一底盤(pán)可支持一定區(qū)間范圍內(nèi)不同帶寬的車(chē)型，因此基于滑板底盤(pán)的多個(gè)車(chē)型的研發(fā)，不必重復(fù)進(jìn)行平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)，大大縮短了制造周期，大幅減少成本投入。基于此，我們認(rèn)為滑板底盤(pán)的深度應(yīng)用將進(jìn)一步優(yōu)化研車(chē)模式、造車(chē)模式、用車(chē)模式及養(yǎng)車(chē)模式等，最終實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者利益最大化，具備廣闊的商業(yè)前景和實(shí)踐價(jià)值。感謝您的關(guān)注！
投資者：作為業(yè)績(jī)嚴(yán)重受疫情影響的公司，秩序正常化后，業(yè)績(jī)將會(huì)有多大程度改善呢？
阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，疫情的反復(fù)對(duì)公司的業(yè)績(jī)確有影響，公司一直在努力克服疫情的不利因素，全力推動(dòng)業(yè)績(jī)改善。感謝您的關(guān)注！
阿爾特2022三季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入6.78億元，同比下降19.95%；歸母凈利潤(rùn)9425.21萬(wàn)元，同比下降33.5%；扣非凈利潤(rùn)1.13億元，同比下降18.73%；其中2022年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入1.68億元，同比下降28.68%；單季度歸母凈利潤(rùn)1704.15萬(wàn)元，同比下降55.35%；單季度扣非凈利潤(rùn)2810.18萬(wàn)元，同比下降27.51%；負(fù)債率22.82%，投資收益1570.07萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用887.4萬(wàn)元，毛利率37.88%。
該股最近90天內(nèi)共有4家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí)，買(mǎi)入評(píng)級(jí)4家；過(guò)去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為14.1。近3個(gè)月融資凈流入7196.52萬(wàn)，融資余額增加；融券凈流入0.0萬(wàn)，融券余額增加。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，阿爾特（300825）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的護(hù)城河較差，盈利能力良好，營(yíng)收成長(zhǎng)性一般。財(cái)務(wù)相對(duì)健康，須關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤(rùn)率。該股好公司指標(biāo)3星，好價(jià)格指標(biāo)2.5星，綜合指標(biāo)2.5星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
阿爾特（300825）主營(yíng)業(yè)務(wù)：整車(chē)及整車(chē)平臺(tái)全流程研發(fā)、核心零部件研發(fā)制造、新能源智能化平臺(tái)開(kāi)發(fā)
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