在北美業(yè)務以及歐洲業(yè)務增長等因素帶動下，全球半掛車龍頭中集車輛(301039)今年第三季度凈利潤重拾增勢，同比增長約兩倍。另外，公司預計第四季度，隨著國內基建投資復蘇、穩(wěn)增長政策落地、階段性減免收費公路貨車通行費政策的推行，中國專用車市場呈回暖態(tài)勢。

海外車輛銷售增八成

【資料圖】

10月25日晚間公司公告顯示，今年前三季度中集車輛實現(xiàn)營業(yè)收入174.06億元，同比下降約23%，凈利潤6.61億元，同比下降約16%，基本每股收益0.33元；但第三季度公司實現(xiàn)凈利潤實現(xiàn)2.95億元，同比增長約兩倍，結束了連續(xù)五個單季度盈利下降局面。

今年1-9月，中集車輛海外市場營收大幅增長、產(chǎn)品結構優(yōu)化及大宗原材料價格企穩(wěn)下，使公司毛利率同比提升1.55個百分點；公司在全球銷售各類半掛車、專用車上裝、輕型廂式車廂體等合計11.2萬輛/臺套，其中海外市場車輛銷售收入達93.34億元，同比增長約81.41%。

分地區(qū)來看，北美半掛車市場呈需求旺盛的態(tài)勢，今年前三季度公司北美業(yè)務取得經(jīng)營與業(yè)務的快速增長，三大主力產(chǎn)品量價齊升，營業(yè)收入大幅增長1.3倍，毛利率提升4.82個百分點，盈利水平顯著提升。另外，公司歐洲業(yè)務逆勢上揚，營業(yè)收入穩(wěn)健提升17.3%。

整體來看，海外市場機遇與挑戰(zhàn)并存。在全球地緣沖突、美聯(lián)儲加息、通脹高企、大宗商品價格波動以及能源危機等因素影響下，全球經(jīng)濟面臨衰退風險。根據(jù)國際貨幣基金組織預測，2022年全球經(jīng)濟增速將下滑至2.7%。

中國物流與采購聯(lián)合會公布數(shù)據(jù)，2022年1-8月，全國社會物流總額達到216.4萬億元，同比增長3.2%，國內物流需求保持恢復態(tài)勢。中集車輛燈塔先鋒業(yè)務積極推進“燈塔制造網(wǎng)絡”布局，推動“燈塔”生產(chǎn)中心（“LTP”）和“燈塔”外包中心（“LTS”）落地，充分釋放“燈塔”工廠產(chǎn)能。

國內新能源產(chǎn)品增長迅速

2021年至今，中集集團通過組建太字節(jié)業(yè)務集團和強冠業(yè)務集團，大力推動城市配送車、城市冷鏈配送專用車以及罐車的全國統(tǒng)一大市場的發(fā)展。

報告期內，強冠業(yè)務集團積極研發(fā)新能源純電動混凝土攪拌車，新能源混凝土攪拌車銷量同比大幅增長翻倍；國內城市渣土車市場需求下行，公司城市渣土車業(yè)務受到影響。公司城市渣土車業(yè)務積極與主機廠開展聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略，推出新能源創(chuàng)新產(chǎn)品。今年前三季度，中集車輛位于西安及寶雞工廠交付新能源城市渣土車同比顯著增長約三倍。

在疫情、經(jīng)濟下行及藍牌新規(guī)等影響下，太字節(jié)業(yè)務集團也發(fā)力新能源領域，推出太字節(jié)KG氫能源冷藏車廂體等產(chǎn)品。2022年1-9月，太字節(jié)業(yè)務集團新能源產(chǎn)品銷量增長翻倍。

對于半掛車行業(yè)執(zhí)行新國標的影響，中集車輛高管在10月份機構調研中表示，在國內各項“治超治限”政策的實施下，低端半掛車產(chǎn)品價格優(yōu)勢減少，而運載效率更高、貨損率更低的廂式半掛車以及過渡型集裝箱骨架車+廂體產(chǎn)品的性價比提升，不合規(guī)車型加速淘汰，行業(yè)迎來結構化的變革。長期來看，隨著新國標的生效與執(zhí)行趨嚴，疊加“雙碳”戰(zhàn)略的實施，中國半掛車產(chǎn)品將會更加高標準化，行業(yè)的準入門檻也會逐步提升，劣幣驅逐良幣的狀況將被遏制，行業(yè)的經(jīng)營空間與盈利能力有望改善。

步入第四季度，中集車輛預計，隨著國內基建投資復蘇、穩(wěn)增長政策落地、階段性減免收費公路貨車通行費政策的推行，中國專用車市場呈回暖態(tài)勢。公司將在細分產(chǎn)品市場尋求機會與突破，繼續(xù)擴大與主機廠在新能源專用車方面的聯(lián)合開發(fā)和市場推廣，把握新能源發(fā)展契機，提升市場份額，鞏固和擴大公司的競爭優(yōu)勢。

另外，北美市場有望繼續(xù)延續(xù)需求強勁態(tài)勢，中集車輛也將積極抓住業(yè)務增長契機，鞏固北美市場的經(jīng)營表現(xiàn)。相比，歐洲市場正經(jīng)歷能源危機挑戰(zhàn)，能源價格高企推高生產(chǎn)成本，或對歐洲工業(yè)體系的穩(wěn)定性造成沖擊，公司將憑借跨洋經(jīng)營優(yōu)勢，積極應對能源與供應鏈危機，實現(xiàn)高質量穩(wěn)定的生產(chǎn)和交付。