10月13日晚間，順豐控股(002352)發布業績預告，預計前三季度凈利潤44.2億元-45.7億元，同比增長146%-154%；預計扣非后凈利潤為38億元-39.5億元，同比增長1041%-1086%。其中，預計第三季度單季凈利潤為19.10億元-20.60億元，同比增長84%-99%。
業務量與營收增速回升
公告稱，公司聚焦核心物流戰略，堅持穩健的經營基調，持續深入多網融通和營運模式優化，增強資源整合與協調能力，前三季度業績同比實現大幅上升。在國內實施科學精準防疫及快遞行業增速轉正的背景下，公司采取精益經營的舉措，助力第三季度業績同比及環比均實現較快增長。
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在收入端，順豐控股業務量與營業收入增速回升，通過提高服務質量與差異化競爭力，進一步夯實端到端多元物流服務能力，保持健康的產品結構與收入增長。
在成本端，公司精益化資源規劃與成本管控的成果穩固，持續深入多網融通和營運模式優化，資源整合與協同能力增強，伴隨業務量回升，網絡規模效益持續改善。此外，自2021年第四季度起，公司合并了嘉里物流聯網有限公司的業績。
根據順豐控股前8個月的經營數據顯示，公司1-8月營收達到1749.39億元，比去年同期增長48.07%，快遞業務量達到69.93億票，同比增加2.25%，單票價格重新回升到15元/票以上。
國家郵政局數據顯示，10月1日至7日，全國郵政快遞業共攬收包裹21.35億件，與2021年同比增長7.23%；投遞包裹19.67億件，與2021年同比增長2.61%。
招商證券分析師認為，隨著快遞旺季到來，被壓制的線上消費需求有望得到反彈，疊加農產品線上化趨勢加深，電商快遞韌性仍然較強。成本方面，四季度貨車高速通行費將下降10%，這有利于快遞企業優化運輸成本。行業格局方面，嚴監管政策下行業競爭向價值競爭傾斜，看好龍頭企業市占率及盈利能力提升。
物流布局持續完善
今年7月17日，鄂州花湖機場正式投運，成為順豐控股參與建設的亞洲首家貨運樞紐機場。順豐控股介紹稱，該項目是關系到公司中長期發展的關鍵因素之一，伴隨著順豐產品覆蓋更廣泛、分層更加細化，鄂州花湖機場軸輻式的天網布局也將提升整體轉載率，增強分撥效能，有效促進單位成本的下降。
今年9月初，順豐航空第75架全貨機正式投入商業運行，型號為波音B767-300，這也是順豐航空今年投運的第7架新運力，用以提升時效。10月6日，順豐華南航空樞紐（廣州）正式投產運營，由廣東省機場管理集團有限公司與順豐控股共同打造完成的順豐華南航空樞紐（廣州）順利進入運營階段。
順豐控股發展規劃顯示，未來3到5年，順豐華南航空樞紐（廣州）將積極響應國家數字化和“雙碳”戰略，積極踐行“智慧物流”“綠色物流”，打造國內運行效率最高的快件中心，逐步建設成為科技型、智慧型、綠色型綜合性航空物流樞紐。
此外，供應鏈及國際業務也在為順豐控股貢獻業績增量。半年報顯示，順豐控股上半年供應鏈及國際業務營收達到465.3億元，增幅超過442.7%，供應鏈及國際業務占比也在持續上升。該項業務快速增長的原因主要在于合并嘉里物流的相關業務收入。
