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7月5日，HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋發(fā)布公告稱，該公司與大洋洲地區(qū)船東簽訂了1艘LPG運(yùn)輸船的建造合同，合同金額969億韓元（約合7460萬美元）。
這艘LPG船將在現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃于2026年10月之前交付。HD韓國造船海洋沒有披露相關(guān)交易的更多細(xì)節(jié)，但根據(jù)這艘LPG船的造價以及建造船廠來推測應(yīng)該是46000立方米中型LPG船。
截止目前，現(xiàn)代尾浦造船今年以來已承接了42艘新船訂單（其中越南子公司HVS承接了9艘），累計接單金額約25.41億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)37億美元的約68.8%。
包括這艘LPG船訂單在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的新船及海工裝備訂單已達(dá)107艘（座），合同總金額約140.7億美元，包括18艘LNG船、17艘LPG船、29艘集裝箱船、33艘成品油船、4艘PCTC、3艘油船、2艘中型天然氣船、1座FPU，達(dá)到了全年接單目標(biāo)157.4億美元的89.4%。
作為HD現(xiàn)代的造船子公司，現(xiàn)代尾浦造船主要建造各種中型船舶，其中型船舶建造實(shí)力位居世界前列，特別是中型LPG船早在多年之前就已入選韓國“世界一流商品”名錄，建造業(yè)績排名全球船廠首位，引領(lǐng)著該型船建造市場。
據(jù)悉，現(xiàn)代尾浦造船計劃今年完工交付68艘新船，比去年增加了15艘，其中僅LPG船就達(dá)到21艘。
據(jù)克拉克森的預(yù)測，全球LPG海上運(yùn)輸量到2022年將達(dá)到1.17億噸，到2023年將增至1.21億噸，增加3%以上。而韓國業(yè)界人士分析稱，截至今年，船齡超過15年的20000~45000立方米中型LPG船已達(dá)46艘，2023年將達(dá)62艘，2024年將達(dá)77艘，呈逐年遞增趨勢。因此，隨著中型LPG船老舊船舶數(shù)量的不斷增長，該型船的新船訂單市場正蓄勢待發(fā), 現(xiàn)代尾浦造船也將借機(jī)擴(kuò)大在該型船建造市場的接單份額,進(jìn)一步搶占市場先機(jī)。
